Dreimal pro Woche fahre ich mit dem Rennvelo von Cham nach Zürich und zurück — 180 Kilometer und rund 6 Stunden Sport pro Woche, bei jedem Wetter, das ganze Jahr. Nicht zusätzlich zum Alltag, sondern statt Zug und Auto.
Diese Seite sammelt, was dabei messbar herauskommt. Nicht Meinungen darüber, was funktioniert, sondern Zahlen aus über 700 Fahrten, täglichen Gewichtsdaten, Powermeter-Aufzeichnungen und zwei Jahren Verlauf.
Worum es geht
Ich teile hier meine Erfahrungen mit dem Ziel, euch zum Velofahren zu motivieren — insbesondere weg von Auto oder ÖV, hin zum Velo. 🙂 Darüber hinaus kommen auch die Ehrgeizigen unter euch nicht zu kurz.
Ein paar Beispiele, die hier ausführlich stehen:
- Langsamer fahren macht schneller. Zweieinhalb Jahre bin ich jeden Weg im Vollgas gefahren. Seit ich konsequent im Grundlagenbereich unterwegs bin, steigt die Leistung bei gleichem Puls. → Trainingsplan
- Zwei Powermeter, 24 Watt Unterschied. Nicht Form, sondern Gerät. Wie man das physikalisch nachrechnet, statt zu raten. → Velos
- Eine gewachste Kette hielt 6'450 km, die drei davor 2'360 bis 3'140. → Velos
- Reifen hinten ~4'000 km, vorne 14'450 — beide bis aufs sichtbare Gewebe gefahren. → Velos
- Lohnt sich das finanziell? Ausgaben, Ersparnis und der Break-even zwischen Einzelbillett und Abo — vollständig offengelegt. → Kosten
Wie diese Seite entsteht
Alles hier — Analysen, Skripte, Texte und diese Website — ist mit Claude Code entstanden. Ich filme unterwegs auf Schweizerdeutsch, Claude transkribiert nach Hochdeutsch, gleicht die Zahlen gegen meine Fahrdaten ab, brennt Untertitel ein und schreibt die Texte.
Das ist kein Marketing-Satz, sondern eine Offenlegung: Die Auswertungen sind so gut wie die Daten und die Physik dahinter — und wo etwas unsicher ist, steht das dabei. Mehrfach lag die Analyse zuerst daneben und wurde erst durch eine Gegenprobe richtig. Diese Fälle sind hier dokumentiert, nicht versteckt.
Die Skripte sind offen: github.com/thomhug/bike2work
Mehr davon
- Videos: Instagram @tomdawon
- Fahrten: Strava